愛車「のりしお号」

せっかくデジカメ頂いたんで、愛車を撮ってみました。
日本フォードのフェスティバ・ミニワゴン1.3JXです。

Ford書いてありますけど、マツダのデミオと中身はまるっきり一緒です。
唯一違うこのグリルが欲しかっただけさ・・・。

チューニングその1

ホイールカバー外し

チューニングその2

ポルシェの「Don't Touch My Body」ステッカー＆フェラーリミュージアムステッカー
（ちょっと恥ずかしい）
愛車とか言いながら汚くてスイマセン。
なんせ1年以上洗車してません・・・。

チューニングその3

A'PEXiのエアフィルター純正交換タイプ。
（これも随分汚いな・・・。純正に戻すか？）

チューニングその4

GT-Rタイプ高速チケットホルダー
（ゲーセンで取った♪）

内装は（？）どノーマルです。


そして、隣のｶﾉｼﾞｮです！（ﾃﾚ


この車のスペックはココをクリクリ(Yahoo!自動車へ)

【F1】1992年日本GPのビデオ引っ張り出して

観てみた。

ピットレポート川○ちゃんの焦り声と○館のうまいこと言ってやった感がｳｻﾞかった。

【F1】佐藤琢磨は右京になるなよ

開幕以来ずっとノーポイントのB･A･Rホンダ&佐藤琢磨。
今回予選4位。なにかやってくれそうな予感うひうひ。

スタートでバリチェロに抜かされ5位落ちも、
1度目のピットイン後にフェラーリのバリチェロを抜く！
勢いありますねぇ。調子よさそう。

そして次のターゲットはトヨタのトゥルーリ。
ジワジワと追いついていく。

が、しかし

コ、コースアウト・・・。
止まりきれずに行っちゃいました・・・。

そのときの右京のコメント
森脇「うーん・・・勿体無いけれども、でもしょうがないですよね」
片山「琢磨らしいですよね」

かつてその攻撃的（強引？）なドライビングスタイルから「カミカゼ」の異名をとった片山右京。
右京がコースアウトしたり他車とクラッシュしたときも解説者から聞いたことある言葉・・・
「しょうがないですよね。攻めた結果ですから」
「右京らしいですね」

琢磨は過去最高の日本人ドライバだと思う。
そのドライビングスタイルは中島悟の安定感と右京の攻撃性を足して２で割ったようなもんだと思う。
しかし右京にはなるなよ琢磨。
ここまで来てノーポイントのB･A･R&琢磨には大事なレースだった筈だ。
もう少し慎重に行ってもよかったんじゃないか？

最終的に11位完走だったが順調にいけばポイント圏内だったであろう大事なレース。
それを落としてしまうと、B･A･Rから放出されたとき、他のチームからお呼びが掛からないのではないだろうか。

心配してます。

何をやってるお方か興味ｼﾝｼﾝ

ｳﾁからちょっと歩くとこんな家があります。


屋根だけのガレージにディアブロ














その奥にベントレー！！！


調べて見るとランボルギーニ・ディアブロは新車価格で2250〜3750万円。
グレードと年式はわからないけどベントレーは2730.0〜3585.8万円
最低でも5000万ですか・・・。